Tages-Archive: 27. Juni 2021
27.06.2021: Die Donnerschleuse ist, von der Trave kommend, die fünfte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Eine Grundinstandsetzung der Donnerschleuse erfolgte 2006.
Kanal-Kilometer: | 20,67 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 4,18 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Behlendorf ist, von der Trave kommend, die vierte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Von 2005 bis 2006 erfolgte eine Grundinstandsetzung der Anlage.
Kanal-Kilometer: | 16,52 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,65 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Berkenthin ist, von der Trave kommend, die dritte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Eine Grundinstandsetzung der Anlage erfolgte 2004.
Kanal-Kilometer: | 13,33 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,75 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Krummesse im Elbe-Lübeck-Kanal ist eine Hotopp-Schleuse. Sie ist, von der Trave kommend, die zweite Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1898 erbaut und 1900 in Betrieb genommen:
Kanal-Kilometer: | 8,55 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 2,75 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Büssau ist, von der Trave kommend, die erste Schleuse auf dem Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen.
Kanal-Kilometer: | 3,43 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,50 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |