Monats-Archive: Juni 2021
29.06.2021: Der 1915/16 aus militärisch-strategischen Gründen erbaute 40 m hohe Leuchtturm Neuland schloss die Seezeichenlücke zwischen dem Fehmarnsund und der Kieler Förde. Der Leuchtturm diente der Schifffahrt als Orientierungsfeuer und warnte durch zusätzliche Warnsektoren vor Untiefen in der Bucht. Bis 1982 taten hier 2 Leuchtturmwärter, welche in Dienstwohnungen am Fuss des Turmes wohnten, im 24-stündlichen Wechsel ihren Dienst. Der Leuchtturm ist weiterhin in Betrieb und gelegentlich besteigbar:
27.06.2021: Die Donnerschleuse ist, von der Trave kommend, die fünfte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Eine Grundinstandsetzung der Donnerschleuse erfolgte 2006.
Kanal-Kilometer: | 20,67 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 4,18 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Behlendorf ist, von der Trave kommend, die vierte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Von 2005 bis 2006 erfolgte eine Grundinstandsetzung der Anlage.
Kanal-Kilometer: | 16,52 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,65 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Berkenthin ist, von der Trave kommend, die dritte Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen. Eine Grundinstandsetzung der Anlage erfolgte 2004.
Kanal-Kilometer: | 13,33 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,75 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Krummesse im Elbe-Lübeck-Kanal ist eine Hotopp-Schleuse. Sie ist, von der Trave kommend, die zweite Schleuse im Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1898 erbaut und 1900 in Betrieb genommen:
Kanal-Kilometer: | 8,55 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 2,75 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |
27.06.2021: Die Schleuse Büssau ist, von der Trave kommend, die erste Schleuse auf dem Elbe-Lübeck-Kanal. Sie wurde von 1897 bis 1899 erbaut und 1900 in Betrieb genommen.
Kanal-Kilometer: | 3,43 |
Länge der Schleusenkammer: | 85 m |
Breite der Schleusenkammer: | 17,5 m (Torbreite 12 m) |
Fallhöhe: | 1,50 m |
Betriebsart: | Handbetrieb mit Schleusenwärter |